日産マーチ

ロードスターと比べるのはあれだけど広いねー
ドアが4枚ついている!!!

ロードスターが圧倒的に運転していて楽しかった。

ありがとうロードスター
7年半
買ったときは6万Kmだったから11万Km走ってくれた。
楽しかったよな。
狭かったけど、楽しかった。

ロードスターに感謝

 

6万kmで乗り始めたRoadster11万Km乗ったことになるなぁ

次の6月が車検。

まだまだ現役!!!
でも、そろそろ・・・・・・・なんて考えています。

 

イエローハットでオイル交換とヘッドランプのH4ハロゲンバルブ交換

イエローハットの店舗入り口に「Wi-Fi使えます」ステッカーが

オイル交換の間無線LANが使える。
暇つぶしにはいいねーーー

ありがとうイエローハット、ありがとうソフトバンクモバイル

調べてみると全国の「イエローハット」店舗に「ソフトバンクWi-Fiスポット」を導入は2010年12月かららしい。

今度からイエローハットでオイル交換するね。

オイル交換したらやっぱり調子は良くなる^^;;
エンジン音が小さくなったし、スムーズだし

 

ドナドナされて行ったロードスターの見積もりが上がってきました。

原因は油圧関連らしいです。
細かいところを聞いたけど私が理解できなかった(>_<)

明日の午後には仕上がるらしいd(^_^o)

 

走行中に「あれっ?」って思ったらクラッチが切れません(>_<)

しばらく騙し騙し走って安全なところに止めてマツダへ連絡
助けてと泣きついた^^;

打合わせで那覇に出てきていたから良かった～
あと高速でトラブらないで良かったと真面目に思います。

今は打合わせ時刻すぎているけど、今はレッカー車待ち。
移動手段がないと明日から大変だな(>_<)

 

気がつけば16万キロを超えていた。

買った時は6万キロ弱だったから私が10万キロ走らせた事になります。
普通に足として使って10万キロ

雨漏りやらオーバーヒート等故障や不具合もありましたが、カワイイ車です。

最近はパーツの入替は全く行っていないなー^^;
O/Hか買い換えか・・・・なんて言いたいけど先立つものもないし
気に入っているからもう少しこのまま。

「ロードスター」「雨漏り」で検索されてくるかたが多いですが
根本的な解決方法は

1. あきらめる
2. ハードトップにする

のどちらかと思います。
Aピラーのゴムとかかえても、幌を変えないとあまり意味なさそうだし。

 

ラジエターが蒸発するにおいがしたんだよねーーー^^;;

高速に乗っているといつもより温度が高いなーとか軽く考えていたら
みるみるうちに・・・・・

パーキングエリアまでは頑張ってもらってそこで給水!!!

2L～3Lぐらい入れた気がする(-_-;;

さて、さて、さて・・・・
どうしようかなぁ

 

昼休みにイエローハットに行ってきました。
無事にオイル交換終了

 

来月車検を迎えますが15万キロ。頑張っているねー

まだまだ廃車にはしませんよ!!!
オイル交換に行きたいなぁ

 

駐車場はこんなかたちです・・・

これぶつかっているだろー
攻めすぎです(x_x)